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（中央社記者吳家豪台北2日電）面臨政府祭出重罰強精套，Uber今天宣布 2月10日起暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務，希望能重(啟)和政府的對話，讓創新交通與運輸科技在台灣得以發展並且茁壯。

媒體報導Uber派遣自用車載客違法，公路總局今天將勒令自慰套Uber停業。交通部長賀陳旦今天表示，要看過去的違規事實是否已達到勒令停業條件，公路總局正在資料整理。

對此，Uber今天發出官方聲明表示，將於2月10日起暫停Uber在台灣的車輛分享媒合平台服務，指出「這是很艱難的決定」。以下是聲明全文：

四年前Uber進入台灣市場至今，我們看到願意擁抱創新科技的合作駕駛和乘客的數目不斷增長而感到雀躍。期間，Uber成功拓展服務至四情趣內衣個城市，合作駕駛針對大眾運輸系統所無法到達的都市外圍地區，提供了一個便捷且安全的交通選擇。截至目前為止，台灣民眾已經藉由Uber車輛分享平台獲得了1千5百萬趟的搭乘服務。

我們持續聽取台灣政府和民眾的意見，以期政府能為實現台灣車輛分享經濟找到路徑：我們已經與財政部表達樂意遵從通過的跨境電商法案支付營業稅；我們確立與在地權威保險公司合作為乘客提供安全保障；我們多次分享國外成功制定車輛分享經濟法規案例，以及提出與計程車業者合作的努力；我們承諾願意與在地計程車業者合作。

然而，政府日漸遠離擁抱創新和21世紀交通與運輸趨勢。Uber合作駕駛辛勤工作，而且是普通市民，卻因為提供乘客安全的搭乘服務而面臨前所未有的重罰。我們也理解交通部需要執行新法規的壓力。

在此困境之下，我們相信需要重新思考另一路徑。因此，我們在此宣布將於下週五，2月10日起暫停Uber在台灣的車輛分享媒合平台服務，希冀能重(啟)和政府的對話，在蔡總統領導之下，讓創新交通與運輸科技在台灣得以發展並且茁壯。

這是很艱難的決定，我們也瞭解這對合作駕駛和乘客的衝擊。在此對他們一直以來的支持表達衷心感謝。希望在可見的未來，再度以創新科技服務他們，服務台灣。1060202

工商充氣娃娃時報【本報訊】

台灣以往南向政策的問題是採取簡單成功模式，但碰上了瓶頸。以大環境觀之，外有中韓等國競爭抗衡、排華衝突、文化差異問題；以公司本身觀之，早期台灣多投資勞力密集但高汙染的產業，賺了快錢卻對當地環境造成負面影響。綜合以上因素，我們不應再用尋找低價勞工的思維走入東南亞，也不必和競爭對手強碰，必須扭轉思維，以人為本。

「以人為本」是軟性的，沒有威脅性，能夠藉著同理心深耕東南亞。如菲律賓、印尼設有博士學位的大學不超過三成，卻積極提升講師的數量，台灣可以學術優勢與此兩國鏈結；越南沒有技職為主的大學，台灣亦可以藉此加深雙方合作；多國正企圖讓服務業與科技業轉型，台灣更能夠以先行者優勢進入扶植。

建議善用臺灣地理位置，與南亞區域經濟整合的優勢，共創雙贏。例如在城市治理部分，臺灣南部的城市和東南亞城市相似度高，如高雄和馬尼拉面臨的災疫（水患、登革熱）相似，可以將高雄成功的城市治理經驗帶入。所以所謂的新南向，其實也能夠稱為「心」南向，用心、用更高的人本交流前進東南亞。

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